Roda Gila (FlyWheel) Katup (Valve), Pegas Katup (Valve Spring) dan Pelatuk Klep (Rocker Arm) Batang Pendorong (Push Rod) dan Pengangkat Katup (Valve Lifter) Poros Bubungan, Karter dan Pena Torak. Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup. Penyebab Motor Tidak Bisa Hidup Setelah Mati Dalam Waktu Lama. Aki Motor Tekor.
Penyebab Motor Injeksi Brebet Saat Mesin Dingin. Motor injeksi brebet saat mesin dingin, namun jika sudah mencapai 80 derajat ke atas mesin injeksi normal. Saat menghidupkan motor “starter” juga susah dalam kondisi dingin, saat mulai hiduppun tidak mau jika langsung digas, brebet dan cenderung mati, nunggu panas untuk dapatkan performa Setelah mengetahui penyebab utama motor Mio boros bensin, selanjutnya adalah bagaimana cara mengatasi masalah tersebut. Berikut beberapa cara yang bisa dilakukan: 1. Servis Berkala. Melakukan servis berkala adalah cara yang paling sederhana namun cukup efektif dalam mengatasi masalah konsumsi bahan bakar yang boros.Advertisement. Penyebab Motor Susah Hidup Ketika Mesin Panas. 1. ) Settingan Karburator Terlalu Irit. Ini merupakan hal yng pernah saya alami di motor saya sendiri, sesudah cek sana sini sebenarnya permasalahannya ada pada settingan karburator yng terlalu irit bbm yng berdampak pada mesin disaat panas susah di hidupkan, serta bagi atau bisa Penyebab motor tidak bisa distarter dapat bervariasi, tergantung pada kondisi motor. Beberapa penyebab umum termasuk aki yang melemah atau soak, sistem starter yang bermasalah, bahan bakar yang habis, busi yang rusak, dan kopling yang aus. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemeriksaan secara detail untuk menemukan penyebab yang sebenarnya.
.
